RSS actueel

Barge to Business 2012

Bureau Voorlichting Binnenvaart — Fri, 17 Feb 2012 09:43:27 +0100

Barge to Business 2012, Europa’s belangrijkste binnenvaartevenement, is de perfecte gelegenheid voor bedrijven om om meer te weten te komen over binnenvaarttransport, de kosten en de milieukundige voordelen die eraan verbonden zijn. Zij kunnen te weten komen hoe technologie en recente innovaties oplossingen bieden voor transportvraagstukken. Experts uit de sector zijn aanwezig om beschikbare specialistische services toe te lichten. Daarnaast zijn vele succesverhalen over watertransport in Europa uit eerste hand te beluisteren.

// Vooraf gemaakte zakelijke afspraken, onder de naam ‘Danube Business Dating’, bieden een mogelijkheid voor de binnenvaartsector en logistiek dienstverleners om hun netwerk te tonen aan logistieke en supply chain managers die water willen toevoegen als transport-mogelijkheid. Klik hier voor meer informatie.

// Het congres bestaat uit zakelijk georiënteerde presentaties en debatten met als thema gespecialiseerde binnenvaartservices, nieuwe technologieën, innovatieve oplossingen en praktische voorbeelden. Sprekers zijn onder andere de Oostenrijkse minister van Transport , Innovatie en Technologie - Doris Bures, EU Commissaris voor Regionaal Beleid - Johannes Hahn, Dirk Kästner - MD van Hapag Lloyd Oostenrijk en distributiespecialist Christian Boone van Borealis. Klik hier voor een overzicht van het programma.

REGISTREER HIER om uw deelname zeker te stellen, omdat er beperkt plaats is en aanmeldingen binnenstromen. Deelname aan het congres is kosteloos, maar registratie is verplicht. Volg de links om het meest recent bijgewerkte programma te bekijken, te registreren voor het congres en voor Danube Business Dating.

In de avond kunnen deelnemers elkaar ontmoeten in een ontspannen atmosfeer in de Dachfoyer of Hofburg (Josefplatz, 1000 Vienna). Deze netwerkavond, met als gastheer het Oostenrijkse Ministerie van Transport Innovatie en Technologie (Bmvit) en Via Donau, is een uitstekende gelegenheid om nieuwe contacten te leggen en de onderwerpen die eerder de dag aan bod gekomen zijn nader te bespreken.

Graag ontmoeten wij u in Wenen.

Wanneer: 14 en 15 maart 2012
Waar: Aula der Wissenschaften, Wollzeile 27A, 1010 Wenen

Wenen zal gastheer zijn voor het tweede Barge to Business evenement op 14 en 15 maart 2012. Deze stad aan de Donau staat dan in het middelpunt van aandacht van alle geïnteresseerden in binnenvaarttransport in Europa.

Barge to Business is de perfecte gelegenheid voor bedrijven om meer te weten te komen over binnenvaarttransport, de kosten ervan en de milieukundige voordelen die eraan verbonden zijn. Zij kunnen te weten komen hoe technologie en recente innovaties oplossingen bieden voor transportvraagstukken. Experts uit de sector zijn aanwezig om beschikbare specialistische services toe te lichten. Daarnaast zijn succesverhalen over watertransport in Europa uit eerste hand te beluisteren.

Het evenement zal een ontmoetingsplaats zijn voor logistieke en transportmanagers, operators, rederijen en andere dienstverleners op het gebied van transport over water. Beleidsmakers en politici completeren deze stimulerende mix.

Barge to Business 2012 zal ook ‘Danube River Dating’ omvatten, waarbij transportorganisatoren en hun (potentiële) klanten in geplande afspraken samen worden gebracht. Dit zal een perfect platform bieden om te netwerken en ‘new business’ te genereren.

De conferentie wordt georganiseerd door PLATINA. PLATINA wordt gesubsidieerd vanuit het zevende Kaderprogramma door de Europese Commissie (DG-MOVE).

Om op de hoogte te blijven van de laatste nieuwtjes omtrent dit evenement en in contact te komen met andere geïnteresseerden, kunt u zich aansluiten bij de LinkedIn groep Barge to Business.

Connekt start prijsvraag 'Varen in de keten'

Bureau Voorlichting Binnenvaart — Wed, 08 Feb 2012 15:58:19 +0100

Met de prijsvraag “Varen in de keten” daagt Connekt bedrijven uit om de binnenvaart slimmer en vaker in te zetten. Er zijn prijzen tot € 200.000,- beschikbaar voor concrete projecten die het inzetten van de binnenvaart bevorderen. Daarnaast zijn er prijzen tot € 400.000,- beschikbaar voor uitvoeringsprojecten om synchromodale ketens in te richten en de huidige vervoersstromen daadwerkelijk over deze ketens af te handelen (weg, water, spoor en lucht). Connekt organiseert de prijsvraag binnen het programma Impuls Dynamisch Verkeersmanagement Vaarwegen (IDVV) van Rijkswaterstaat.

Veel capaciteit op de vaarweg
Steeds meer bedrijven realiseren zich dat de vaarwegen van Nederland nog een grote onbenutte capaciteit hebben en dat de binnenvaart een belangrijker onderdeel van hun vervoersmix kan worden dan momenteel het geval is. Het is nu het moment bedrijven in deze beweging te stimuleren. Dit is de aanleiding voor het uitschrijven van de prijsvraag “Varen in de keten”.

Prijsvraag in twee onderdelen
Deze prijsvraag bestaat uit twee onderdelen: Modal Shift en Synchromodaliteit.
In het onderdeel Modal Shift vraagt Connekt bedrijven die de vervoerswijze kiezen, zoals verladers en expediteurs, in uitvoeringsprojecten oplossingen aan te dragen voor knelpunten die momenteel het gebruik van de binnenvaart beperken. De financiële bijdrage voor winnende voorstellen in deze categorie bedraagt maximaal € 200.000,-.
Voor het onderdeel Synchromodaliteit daagt Connekt logistieke ketenpartners uit om uitvoeringsprojecten op te zetten die een bijdrage leveren aan daadwerkelijke afhandeling over de synchromodale ketens (weg, water, rail en lucht). De winnende voorstellen worden beloond met een financiële bijdrage van maximaal € 400.000,-.
De voorstellen moeten uiterlijk op 22 mei 2012 bij Connekt binnen zijn. Een onafhankelijke jury met vertegenwoordigers uit de logistieke wereld beoordeelt de voorstellen en selecteert wie de prijswinnaars zijn. Meer informatie over deze prijsvraag en de manier van indienen is te vinden op www.connekt.nl/idvv.

Impuls Dynamisch Verkeersmanagement Vaarwegen (IDVV)
Rijkswaterstaat zorgt voor vlot en veilig verkeer over het water en betrouwbare en bruikbare informatie. Met het programma Impuls Dynamisch Verkeersmanagement Vaarwegen (IDVV) werkt Rijkswaterstaat tot en met 2013 aan betrouwbaardere reistijden en een verbeterde doorstroming van de binnenvaart in Nederland. Daarmee stimuleert het programma de containerbinnenvaart als een betrouwbaar en duurzaam alternatief voor het vervoer over de weg. Het programma bereidt zo de containerbinnenvaart voor op de groei van het goederentransport door de aanleg van Maasvlakte 2. Met een vlotte en veilige doorstroming van het scheepvaartverkeer kan Nederland de positie als internationaal logistiek knooppunt behouden. Rijkswaterstaat voert het project uit in nauwe samenwerking met vaarwegbeheerders, vervoerders, verladers, havens en terminals.

Connekt
Connekt voert een deel (spoor 2) van het programma IDVV van Rijkswaterstaat uit en organiseert en begeleidt deze prijsvraag. Connekt is een onafhankelijk netwerk van bedrijven en overheden dat partijen met elkaar verbindt om samen te werken aan duurzame verbetering van de mobiliteit in Nederland. Het verbinden van leden en het delen van kennis, kunde en initiatieven staan hierbij centraal. Voor meer informatie zie www.connekt.nl.

Succesvolle proef diervoeders per schip

Bureau Voorlichting Binnenvaart — Fri, 27 Jan 2012 10:14:06 +0100

Claessen Transport uit Venlo heeft in samenwerking met de NPRC een succesvolle proef uitgevoerd met het vervoer van 1060 ton aardappelstoomschillen. Dit semi-vloeibare restproduct van aardappelverwerkende fabriek SA PinguinLutosa Foods (gevestigd in Leuze-en-Hainaut) wordt gebruikt als diervoeder. Het bij de NPRC aangesloten ms Cosmopolite van binnenvaartondernemer Broekhuizen is in Doornik (B) geladen met de aardappelstoomschillen en is gelost in Venlo. Het transport is naar alle tevredenheid verlopen, dus belooft veel goeds voor de toekomst.

Aardappelstoomschillen is een semi-vloeibaar product dat tot nu met tankwagens vervoerd werd. Claessen kwam met de vraag of dit product in deze grote hoeveelheden ook over water vervoerd kon worden of niet. Daarbij moest gekeken worden naar het type schip voor het vervoer (tankschip of droge lading schip) en of het schip zichzelf wel kan stabiliseren als de massa door het manoeuvreren van het schip gaat bewegen.

De proef komt uit de koker van het project Maatwerk Voorlichting Binnenvaart van het BVB. Logistieke consultants begeleiden binnen dit project klanten met hun weg naar het water. In dit geval heeft de betreffende consultant de diverse mogelijkheden onderzocht, stabiliteitsberekeningen uitgevoerd en de diverse partijen bij elkaar gebracht om tot een goede pilot te kunnen komen. En niet zonder succes is nu gebleken. De proef heeft uitgewezen dat de binnenvaart als modaliteit ook voor dergelijk product een realistische optie is.

Nog plekken Van vakmanschap naar ondernemerschap beschikbaar

Bureau Voorlichting Binnenvaart — Thu, 26 Jan 2012 16:24:07 +0100

Wat kunt u verwachten?
Het uitwisselen van ervaringen, meer gevoel voor cijfers, onderhandelingstechnieken, strategie en visie, nieuwe inzichten en ideeën opdoen door onder andere te leren van andere bedrijfstakken en nog veel meer. Kortom, alles wat nodig is om nog meer succes uit uw onderneming te halen. Het is bovendien een training op maat. Middels een intake vooraf krijgt elke deelnemer tijdens de training nuttige en voor hem relevante handvatten aangereikt om meer uit zichzelf, de eigen onderneming en het ondernemerschap te halen. De training geeft bedrijfseconomische en financiële inzichten, maar geeft ook een kijkje in de persoonlijke drijfveren en richt een blik op de toekomst van de ondernemer in de binnenvaart. De focus ligt op een praktijkgerichte aanpak met veel voorbeelden en herkenbare situatieschetsen. Op deze manier voegt de training echt wat toe en is het een aanvulling op de reeds aanwezige kennis en kunde van de ondernemers. Het is een investering in uw bedrijf én in uzelf!

Interesse?
Wilt u ook een keer de training volgen? U kunt zich aanmelden via de button Cursussen op de website van het Onderwijs Centrum Binnenvaart (www.onderwijs-binnenvaart.nl). Met het klikken op de button ziet u het cursusaanbod, waar u de training Van vakmanschap naar ondernemerschap kunt aanklikken. De rest wijst zich vanzelf.

Praktische informatie volgende training:

Datum
16 en 17 februari 2012

Prijs
Kosten voor de training zijn € 450 per deelnemer. Dit is inclusief het lesmateriaal, een overnachting en volledige verzorging.

Locatie
Van der Valk Hotel Cuijk.

Meer informatie
Onderwijs Centrum Binnenvaart
Telefoon: 010-2060609
E-mail: info@onderwijs-binnenvaart.nl
Website: www.onderwijs-binnenvaart.nl

ge to Business is de perfecte gelegenheid voor bedrijven om meer te weten te komen over binnenvaarttransport, de kosten ervan en de milieukundige voordelen die eraan verbonden zijn. Zij kunnen te weten komen hoe technologie en recente innovaties oplossingen bieden voor transportvraagstukken. Experts uit de sector zijn aanwezig om beschikbare specialistische services toe te lichten. Daarnaast zijn succesverhalen over watertransport in Europa uit eerste hand te beluisteren.

De conferentie wordt georganiseerd door PLATINA. PLATINA wordt gesubsidieerd vanuit het zevende Kaderprogramma door de Europese Commissie (DG-MOVE).

Om op de hoogte te blijven van de laatste nieuwtjes omtrent dit evenement en in contact te komen met andere geïnteresseerden, kunt u zich aansluiten bij de LinkedIn groep Barge to Business.

Jorritsma opent interactieve binnenvaart brugactie

Bureau Voorlichting Binnenvaart — Fri, 13 Jan 2012 11:53:26 +0100

Onbekend maakt onbemind. Met die gedachte onthulde de binnenvaart in het bijzijn van Annemarie Jorritsma, voorzitter van Koninklijke Schippersvereniging Schuttevaer, zaterdag 14 januari een enorme poster aan de onderzijde van een klapbrug in Amsterdam. Met de poster maakt de binnenvaart duidelijk dat zij met slechts één schip gemiddeld een hoeveelheid van 50 vrachtwagens op de Amsterdamse wegen kan besparen. Een ludieke actie die de aandacht vestigt op de Nederlandse binnenvaart. Een sector die dagelijks ruim 33% van al het vervoer door ons land verzorgt.

Met een harde knal spatte een champagnefles tegen de Overtoomse brug in Amsterdam toen Jorritsma het brugdoek officieel opende. In haar toespraak voorafgaand aan de opening gaf zij aan dat de binnenvaart ondanks de economische situatie hard aan de (water)weg timmert om het Nederlandse bedrijfsleven en de overheid te overtuigen om te kiezen voor het vervoer over water. “We hebben echt goede kaarten voor de toekomst. De wegen lopen vol, terwijl de binnenvaart geen files kent. Daarbij levert vervoer over water een behoorlijke CO2-besparing op. Het valt niet mee om dat tussen de oren te krijgen”.

De poster onder de brug maakt onderdeel uit van de promotiecampagne FlexFleet en is een initiatief van het Bureau Voorlichting Binnenvaart. Het doek informeert passanten over de troeven van de binnenvaart en specifiek de kleinere typen schepen. Deze schepen transporteren iedere dag ruim 8,5 miljoen kilo aan goederen door de binnenstad van Amsterdam.

Met een smartphone kunnen passanten de extra grote QR-code op het brugdoek scannen. Deze QR-code straalt duidelijk uit dat de sector op innovatieve wijze werkt aan haar toekomst. Met de introductie van het overkoepelende branche logo “the Blue Road”, een eigen reclamespot op tv en een wekelijks programma op RTL 7 is de binnenvaart actief bezig zichzelf zichtbaarder te maken.

De oud minister van Verkeer en Waterstaat maakte aan het einde van haar toespraak een mooie handreiking richting Den Haag.
“Als men het in Den Haag heeft over “Beter Benutten”, dan zeggen wij: stimuleer Nederland om binnenvaart beter te benutten".

De conferentie wordt georganiseerd door PLATINA. PLATINA wordt gesubsidieerd vanuit het zevende Kaderprogramma door de Europese Commissie (DG-MOVE).

Om op de hoogte te blijven van de laatste nieuwtjes omtrent dit evenement en in contact te komen met andere geïnteresseerden, kunt u zich aansluiten bij de LinkedIn groep Barge to Business.

Aankondiging: Jorritsma wijst ludiek op alternatief voor vrachtvervoer

Bureau Voorlichting Binnenvaart — Tue, 10 Jan 2012 10:44:08 +0100

Zaterdag 14 januari zal de binnenvaart in het bijzijn van Annemarie Jorritsma, voorzitter van de schippersvereniging Koninklijke Schuttevaer, op een ludieke manier laten zien dat deze vervoerswijze een goed alternatief kan vormen voor het dichtslibbende wegennet. Dit zal zij doen door op een kruispunt midden in Amsterdam in slechts 5 minuten tijd een hoeveelheid van 45 vrachtwagens te laten passeren. Tegelijkertijd worden omstanders hierover op een opmerkelijke wijze geïnformeerd met behulp van moderne en interactieve marketing methoden, niet eerder in de binnenvaartsector vertoond.

“De Nederlandse binnenvaart verzorgt jaarlijks ruim 30% van al het vervoer binnen ons land. Een prima oplossing om goederen filevrij van A naar B te transporteren”, aldus Annemarie Jorritsma. Dat doet de binnenvaart met een grote verscheidenheid aan schepen met een capaciteit uiteenlopend van 350 tot 9.000 ton. Juist de categorie kleinere schepen, de FlexFleet, kan heel dicht bij stedelijke gebieden en in enkele gevallen zelfs tot in het stadscentrum bedrijven filevrij bevoorraden. Bureau Voorlichting Binnenvaart wil het Nederlandse bedrijfsleven daar met deze actie nogmaals op wijzen. Op het water is immers nog ruimte genoeg.

Deze actie is een onderdeel van een nieuwe brede imagocampagne van de binnenvaart. In 2011 heeft de aftrap van de campagne plaatsgevonden met het nieuwe branchelogo “the Blue Road”. Het logo is toen feestelijk in gebruik genomen door de Minister van Infrastructuur en Milieu. In 2012 zal de imagocampagne door de sector zelf voortgezet worden. Zo laat de binnenvaart zich sinds dit weekend iedere zaterdag en zondag zien in het eigen tv-programma “Wereld van de Binnenvaart” op RTL7.

Deze week op de hoogte blijven van nadere informatie over deze actie? Volg het Bureau Voorlichting Binnenvaart op Twitter: @bvbinnenvaart.

De conferentie wordt georganiseerd door PLATINA. PLATINA wordt gesubsidieerd vanuit het zevende Kaderprogramma door de Europese Commissie (DG-MOVE).

Om op de hoogte te blijven van de laatste nieuwtjes omtrent dit evenement en in contact te komen met andere geïnteresseerden, kunt u zich aansluiten bij de LinkedIn groep Barge to Business.

Voorproefje Wereld van binnenvaart

Bureau Voorlichting Binnenvaart — Fri, 06 Jan 2012 15:31:32 +0100

Zaterdag 7 januari wordt de eerste uitzending van Wereld van de binnenvaart uitgezonden om 16.30 uur op RTL 7. Klik hier om alvast een voorproefje te krijgen.

In deze 8-delige documentaire krijgt u een kijkje in de wereld van de binnenvaart. Hoe is het leven op een schip, wat kan een schip allemaal vervoeren en welke kansen heeft de binnenvaart te bieden? Allemaal vragen waar een antwoord op gegeven wordt. In de eerste aflevering onder andere aandacht voor het leven op een schip.

Het bijzondere van dit programma is dat ondernemers uit de binnenvaart de financiering op zich hebben genomen om de gehele branche te belichten en niet enkel om hun bedrijf te promoten. Deze bijzondere ondernemers zijn: Combi International, Dolderman, efm verzekeringen, Feenstra rijn lijn, HTS intermodaal, Koedood dieselservice, Kooiman groep, Mammoet maritime, Rabobank, Unibarge, Willemsen interieurbouw & scheepsbetimmering en Oranje verzekeringen.

Het programma wordt uitgezonden elke zaterdag en zondag om 16.30 op RTL 7. De eerste aflevering gemist? Kijk op www.wereldvandebinnenvaart.nl

De conferentie wordt georganiseerd door PLATINA. PLATINA wordt gesubsidieerd vanuit het zevende Kaderprogramma door de Europese Commissie (DG-MOVE).

Om op de hoogte te blijven van de laatste nieuwtjes omtrent dit evenement en in contact te komen met andere geïnteresseerden, kunt u zich aansluiten bij de LinkedIn groep Barge to Business.

Jas met reddingsvest

Bureau Voorlichting Binnenvaart — Thu, 22 Dec 2011 09:38:43 +0100

De ELV heeft het idee opgepakt voor hun leden een speciale jas met automatisch opblaasbaar reddingsvest aan te bieden tegen gereduceerd tarief. Ze hebben met de fabrikant een standaard model type RWS van Mullion laten aanpassen en kunnen die nu voor hun leden voor 325 euro aanbieden (normaal rond de 600 euro) bij een minimale afname van 100 stuks. De jas is niet brandvertragend, dus minder geschikt voor bemanningen van tankschepen.

Helaas waren binnen de ELV niet voldoende leden geïnteresseerd. Het BVB en de andere binnenvaartorganisaties zijn benaderd om wellicht samen tot minimaal 100 geinteresseerden te komen, zodat ook u hier een voordeel uit kunt halen.

Heeft u interesse? Stuur dan een mail naar Janarie Kranenburg van de Westropa: westropa@elv-transport.com. Namens de ELV heeft hij contact met de fabrikant en zal de aanvragen coordineren.

Klik hier voor een voorbeeld van de jas. In plaats van het ELV-logo kan ook het the Blue Road-logo gebruikt worden.

Klik hier voor specificaties van de jas

De conferentie wordt georganiseerd door PLATINA. PLATINA wordt gesubsidieerd vanuit het zevende Kaderprogramma door de Europese Commissie (DG-MOVE).

Om op de hoogte te blijven van de laatste nieuwtjes omtrent dit evenement en in contact te komen met andere geïnteresseerden, kunt u zich aansluiten bij de LinkedIn groep Barge to Business.

De Vaarbewijzer online

Bureau Voorlichting Binnenvaart — Wed, 21 Dec 2011 08:59:23 +0100

De nieuwe informatieve website www.vaarbewijzer.nl, een initiatief van het Onderwijs Centrum Binnenvaart (OCB) en Bureau Voorlichting Binnenvaart (BVB), is online. De Vaarbewijzer wijst de bezoeker op een eenvoudige manier de weg door de regels en toont op welke binnenschepen je kunt varen met je behaalde diploma’s of aan welke eisen je moet voldoen voor de verschillende functies aan boord. De website is ontwikkeld in het kader van het project Klein Schip. Dit project wordt gefinancierd door het ministerie van Infrastructuur en Milieu.

De eisen voor bemanning in de binnenvaart zijn afhankelijk van het vaargebied, schip en de functie van het schip. Door op de Vaarbewijzer een gewenste sector, functie en enkele verdere specificaties te bepalen, wordt inzicht gegeven in het type vaarbewijs wat benodigd is, hoe je het kan behalen en waar je het kan behalen.

Zowel het OCB als het BVB krijgen vrijwel wekelijks vragen binnen als: Welke vaarbevoegdheid heb ik nodig om als matroos op de binnenvaart aan het werk te gaan? Waar kan ik mijn vaarbevoegdheid halen? Hoeveel vaartijd heb ik nodig? Om een antwoord te geven op die vragen moeten verschillende bronnen geraadpleegd worden. Door deze informatie nu te bundelen op een handige, overzichtelijke website hopen het OCB en BVB mensen meer wegwijs te maken in de regelgeving en diverse mogelijkheden in de binnenvaart. Met uiteindelijk doel uiteraard meer goed personeel op het water.

Neem ook eens een kijkje op: www.vaarbewijzer.nl

De conferentie wordt georganiseerd door PLATINA. PLATINA wordt gesubsidieerd vanuit het zevende Kaderprogramma door de Europese Commissie (DG-MOVE).

Om op de hoogte te blijven van de laatste nieuwtjes omtrent dit evenement en in contact te komen met andere geïnteresseerden, kunt u zich aansluiten bij de LinkedIn groep Barge to Business.

Logo FlexFleet beschikbaar voor BVB-sponsoren

Bureau Voorlichting Binnenvaart — Mon, 19 Dec 2011 16:53:35 +0100

Dit jaar heeft het Bureau Voorlichting Binnenvaart (BVB) een nieuwe naam en bijpassend logo voor de categorie kleinere binnenvaartschepen (tot 86 meter) geïntroduceerd: FlexFleet. Dit logo is vanaf heden beschikbaar voor sponsoren van het BVB.

Met de introductie van FlexFleet wil het BVB duidelijk maken dat de kleinere binnenvaart grote mogelijkheden heeft. FlexFleet biedt namelijk aantrekkelijke, logistieke mogelijkheden door gebruik te maken van het uitgebreide netwerk van rivieren en kanalen. De FlexFleet-schepen zijn bij uitstek flexibel op het gebied van grootte, vaargebied en toepassing. De schepen, met een maximaal laadvermogen van 1.500 ton, bereiken de meeste industriële locaties in Nederland voor de aan- en afvoer van goederen. Niet alleen voor het traditionele vervoer van zand en grind voor de bouw, maar ook voor consumptiegoederen, al dan niet gecontaineriseerd, en tal van andere goederen.

FlexFleet-schepen zijn dus uniek en multi-inzetbaar. Dat mag best benadrukt worden. Het BVB heeft dit richting verladers in 2011 met verschillende acties gecommuniceerd. Het BVB wil ondernemers die varen met een FlexFleet-schip de kans geven zich als zodanig onderscheidend te kunnen presenteren. Vandaar dat sponsoren van het BVB nu het FlexFleet-logo kosteloos op kunnen vragen en gebruiken voor eigen promotionele doeleinden. Hierdoor bieden zij hun sponsoren de mogelijkheid meer te profiteren van de promotionele activiteiten die BVB in 2011 voor deze categorie heeft verricht. Door gebruik van het logo levert de branche zelf ook een bijdrage aan de bekendheid en promotie van deze bijzondere en belangrijke categorie binnen de vloot.

FlexFleet: Bereik meer met de kleinere binnenvaart!

Voor meer informatie over FlexFleet kijk op: www.flexfleet.eu

De conferentie wordt georganiseerd door PLATINA. PLATINA wordt gesubsidieerd vanuit het zevende Kaderprogramma door de Europese Commissie (DG-MOVE).

Om op de hoogte te blijven van de laatste nieuwtjes omtrent dit evenement en in contact te komen met andere geïnteresseerden, kunt u zich aansluiten bij de LinkedIn groep Barge to Business.

Nieuwe documentaire Wereld van de Binnenvaart

Bureau Voorlichting Binnenvaart — Wed, 14 Dec 2011 14:36:38 +0100

Een binnenvaartschip dat voorbij vaart op de rivier, een bekend beeld in ons prachtige Hollandse landschap. Veel mensen weten echter weinig van deze sector. Dat is jammer want de binnenvaart is enorm belangrijk voor onze economie. Deze bedrijfstak is namelijk verantwoordelijk voor 30% van het Nederlandse goederenvervoer. Vanaf 7 januari treedt de binnenvaart naar buiten om Nederland te laten zien waartoe zij in staat is. Dit doet zij in de 8-delige documentaire "Wereld van de binnenvaart", uitgezonden op RTL 7.

Met zo’n 6500 schepen is de Nederlandse binnenvaartvloot de grootste en modernste van Europa. Daarnaast telt Nederland ruim 5000 km aan vaarwegen. Hiermee is de binnenvaart een prima alternatief om filevrij goederen te vervoeren. Dit benadrukte zij in 2011 met een nieuw branchemerk genaamd “the Blue Road”. Allemaal feiten die samen met de achtergronden van de binnenvaart wekelijks aan bod zullen komen in een nieuwe documentaireserie: ‘Wereld van de Binnenvaart'.

In de 8-delige serie krijgt de kijker antwoord op vragen als: Wat vervoert een binnenvaartschip eigenlijk? Waar varen ze heen en hoe ziet het leven aan boord eruit? Naast antwoord op deze vragen geeft de serie een inkijkje in de techniek, de organisatie en de mens achter deze duurzame en veilige manier van vervoer.

Het bijzondere van dit programma is dat ondernemers uit de binnenvaart de financiering voor dit programma op zich genomen om de gehele branche te belichten en niet enkel om hun bedrijf te promoten. Deze bijzondere ondernemers zijn:
Combi International, Dolderman, efm verzekeringen, Feenstra rijn lijn, HTS intermodaal, Koedood dieselservice, Kooiman groep, Mammoet maritime, Rabobank, Unibarge, Willemsen interieurbouw & scheepsbetimmering en Oranje verzekeringen.

Vanaf 7 januari iedere zaterdag en zondag om 16:30 uur op RTL 7.

Laat u meenemen in de verassende wereld van de Binnenvaart.

De conferentie wordt georganiseerd door PLATINA. PLATINA wordt gesubsidieerd vanuit het zevende Kaderprogramma door de Europese Commissie (DG-MOVE).

Om op de hoogte te blijven van de laatste nieuwtjes omtrent dit evenement en in contact te komen met andere geïnteresseerden, kunt u zich aansluiten bij de LinkedIn groep Barge to Business.

Tweede training Van vakmanschap naar ondernemerschap

Bureau Voorlichting Binnenvaart — Tue, 13 Dec 2011 14:31:03 +0100

Het uitwisselen van ervaringen, meer gevoel voor cijfers, onderhandelingstechnieken, strategie en visie, nieuwe inzichten en ideeën opdoen door onder andere te leren van andere bedrijfstakken en nog veel meer. Kortom, alles wat nodig is om nog meer succes uit uw onderneming te halen. Wilt u dat ook? Meld u dan aan voor de tweedaagse training ‘Van vakmanschap naar ondernemerschap’. Na een succesvolle pilot zal nu een tweede training plaatsvinden en wel op 16 en 17 februari 2012.

Wat kunt u verwachten?
Het is een training op maat. Middels een intake vooraf krijgt elke deelnemer tijdens de training nuttige en voor hem relevante handvatten aangereikt om meer uit zichzelf, de eigen onderneming en het ondernemerschap te halen. De training geeft bedrijfseconomische en financiële inzichten, maar geeft ook een kijkje in de persoonlijke drijfveren en richt een blik op de toekomst van de ondernemer in de binnenvaart. De focus ligt op een praktijkgerichte aanpak met veel voorbeelden en herkenbare situatieschetsen. Op deze manier voegt de training echt wat toe en is het een aanvulling op de reeds aanwezige kennis en kunde van de ondernemers. Het is een investering in uw bedrijf én in uzelf!

Praktische informatie:

Datum
16 en 17 februari 2012

Prijs
Kosten voor de training zijn € 450 per deelnemer. Dit is inclusief het lesmateriaal, een overnachting en volledige verzorging.

Locatie
Van der Valk Hotel Cuijk.

Meer informatie
Onderwijs Centrum Binnenvaart
Telefoon: 010-2060609
E-mail: info@onderwijs-binnenvaart.nl
Website: www.onderwijs-binnenvaart.nl

De conferentie wordt georganiseerd door PLATINA. PLATINA wordt gesubsidieerd vanuit het zevende Kaderprogramma door de Europese Commissie (DG-MOVE).

Om op de hoogte te blijven van de laatste nieuwtjes omtrent dit evenement en in contact te komen met andere geïnteresseerden, kunt u zich aansluiten bij de LinkedIn groep Barge to Business.

Resultaten onderzoek asbest scheepswerven

Bureau Voorlichting Binnenvaart — Mon, 05 Dec 2011 11:11:32 +0100

VROM-Inspectie heeft in 2010 een onderzoek uitgevoerd naar asbest bij scheepswerven voor de binnenvaart voor het project ´Asbestobjecten 2010'. Uit dit onderzoek blijkt dat alle onderzochte bedrijven regelmatig werkzaamheden uitvoeren aan schepen die voor 1994 zijn gebouwd. De algemene conclusie is dat geen van de gecontroleerde bedrijven voldoet aan de regels van het Asbestverwijderingsbesluit 2005 en verplichtingen ten aanzien van de Risicoinventarisatie en -evaluatie op grond van het Besluit Arbeidsomstandigheden. Tevens blijkt dat de scheepsonderhoudswerven voor de binnenvaart onvoldoende op de hoogte zijn van de risico's van het werkne met asbest.

Kijk hier voor het informatieblad met belangrijkste resultaten en conclusies

De conferentie wordt georganiseerd door PLATINA. PLATINA wordt gesubsidieerd vanuit het zevende Kaderprogramma door de Europese Commissie (DG-MOVE).

Om op de hoogte te blijven van de laatste nieuwtjes omtrent dit evenement en in contact te komen met andere geïnteresseerden, kunt u zich aansluiten bij de LinkedIn groep Barge to Business.

Laag water hinderlijk maar vooralsnog geen probleem voor de binnenvaart

Bureau Voorlichting Binnenvaart — Fri, 25 Nov 2011 12:12:43 +0100

Gisteren is de waterstand in de Waal bij Lobith onder de 700 cm t.o.v. NAP gezakt. Deze lage waterstand is het gevolg van een relatief droog najaar, hetgeen zorgt voor minder afvoer van water uit het stroomgebied van de Rijn. De Nederlandse binnenvaartschepen die richting Duitsland varen kunnen door de lage waterstand inmiddels slechts tot circa 25% beladen worden. Door deze lage beladingsgraad is de vraag naar scheepsruimte om de gelijke hoeveelheid goederen te kunnen vervoeren gestegen. Het gevolg van deze situatie is een compensatie van de vrachtprijzen om het verlies van 75% belading te compenseren.

De gevolgen van het lage water voor het vervoer binnen Nederland zijn van minder grote omvang. Op korte termijn is de financiële compensatie als gevolg van het lage water een welkome tegemoetkoming voor de ondernemers die een aantal zware jaren achter de rug hebben. Anderzijds betekent het een kortstondige stijging van de vervoerskosten voor de opdrachtgevers. Gezien het feit dat de binnenvaart erin slaagt om de goederen ondanks het lage water af te leveren kiezen slechts een beperkt aantal opdrachtgevers voor het alternatief via spoor of de weg.

Voor het aankomende weekend wordt verwacht dat de waterstand van de Rijn zich in Nederland zal stabiliseren. In het Duitse stroomgebied zal de waterstand nog wel verder dalen. Vanaf volgende week verwacht men ook hier regen, waardoor de rivier zich waarschijnlijk zal stabiliseren. Indien de vaardiepte in midden- en zuid Duitsland met nog eens 20 cm zal dalen kunnen enkel de allergrootste binnenvaartschepen dit gebied niet meer passeren. Op basis van de ervaringscijfers van de laatste 100 jaar is dit echter niet te verwachten. Mocht dit toch het geval zijn, zal een complete stilstand van de totale binnenvaart als gevolg van het lage water niet aan de orde zijn.

De conferentie wordt georganiseerd door PLATINA. PLATINA wordt gesubsidieerd vanuit het zevende Kaderprogramma door de Europese Commissie (DG-MOVE).

Om op de hoogte te blijven van de laatste nieuwtjes omtrent dit evenement en in contact te komen met andere geïnteresseerden, kunt u zich aansluiten bij de LinkedIn groep Barge to Business.

Intermodaal vervoer is duurzame koploper

Bureau Voorlichting Binnenvaart — Fri, 25 Nov 2011 11:04:25 +0100

Intermodaal vervoer biedt veel mogelijkheden, zeker als duurzame transportvorm, maar de sector moet dat beter laten zien. Er valt nog een wereld te winnen. Dit was de slotconclusie van het congres ‘Holland Intermodaal 2011, CO₂modaal’, gehouden op 22 november 2011 in het Delta Hotel in Vlaardingen, en georganiseerd door Voorlichtingsbureau Shortsea Shipping, Rail Cargo information Netherlands en Bureau Voorlichting Binnenvaart.

Het was aan Pieter Hofstra, voorzitter van Rail Cargo information Netherlands, om het openingswoord te doen. “Wat willen we bereiken? Bereikbaarheid, veiligheid, verkleining van de milieudruk en kostenbeheersing. Verladers en vervoerders zouden in staat moeten zijn objectief te zijn. We moeten daarom alternatieve vervoerswijzen promoten.”

Dagvoorzitter Maarten van Biezen, teamleider Mobiliteit & Ruimte bij de stichting Natuur en Milieu, liet zien dat intermodaal vervoer – juist door zijn duurzame karakter - de wind in de zeilen heeft. Hij verwees onder meer naar het Witboek van de Europese Commissie. Daarin staat dat in 2020 meer goederenvervoer per spoor en binnenvaart moet plaatsvinden. Andere sprekers wezen op het Stream-rapport van CE Delft. Dat toont aan dat spoor en binnenvaart aantoonbaar minder CO2 uitstoten dan het wegvervoer. Van Biezen gaf de sector de tip zich meer als duurzame koploper te profileren. Ook adviseerde hij de bezoekers te anticiperen op de toenemende duurzaamheidseisen van klanten.

Tijdens het drukbezochte congres konden de bezoekers actief participeren door via sms te reageren op stellingen die Van Biezen poneerde. Zo bleek onder meer dat het publiek vooral bestond uit verladers en logistieke dienstverleners en dat was precies wat de organisatoren graag wilden. Ook kwam uit de stellingen naar voren dat de transportkeuze nog steeds grotendeels wordt bepaald door de prijs en slechts in kleine mate door het argument duurzaamheid. Slechts 8,2 procent van de aanwezigen koos duurzaamheid als doorslaggevend argument. Daarentegen geloofde de meerderheid wel dat een groen keurmerk een concurrentievoordeel is voor bedrijven.

De organisatie had 3 sprekers uitgenodigd om praktijkvoorbeelden te laten zien van intermodaal vervoer. Feike Molema, business unit directeur bij H&S Logistic Services, vertelde enthousiast over de treindienst die zijn bedrijf heeft opgezet tussen Coevorden en Duitsland. Jan Goijaarts, logistiek manager bij Mars Snackfood, onthulde dat zijn bedrijf op het punt staat een paar experimenten te beginnen met vervoer per binnenvaart. Mark Haverlach, tot voor kort European Distribution manager bij InterfaceFLOR, vertelde dat zijn bedrijf binnenkort weer meer gebruik gaat maken van shortsea.

Een van de vragen was wie nu verantwoordelijk is voor de modaliteitskeuze en of verladers open staan voor alternatieve vervoerswijzen. Een ruime meerderheid van de zaal wees de verlader aan als de beslisser. Molema reageerde: “Het is een wisselwerking tussen logistiek manager en logistieke dienstverlener. Je moet zelf oplossingen aandragen en de klant ervan proberen te overtuigen dat er andere mogelijkheden zijn.” Goijaarts van Mars respondeerde: “Als een logistieke dienstverlener het juiste pakket komt aanbieden, dan laten wij ons graag overtuigen.”

Duidelijk werd tijdens de bijeenkomst dat intermodaal vervoer nog niet zichtbaar genoeg is als duurzaam alternatief en er ondanks alle initiatieven te weinig informatie over beschikbaar is. Het Havenbedrijf Rotterdam probeert daar iets aan te doen met de recente lancering van InlandLinks, een website met een overzicht van de inlandterminals. Dat bracht dagvoorzitter Maarten van Biezen tot de slotconclusie: “Er kan heel veel, maar je moet het laten zien.”

Een volle zaal tijdens het congres CO2modaal

Jan Gooijaart van Mars Nederland over hun positieve
ervaringen met de binnenvaart

enen zal gastheer zijn voor het tweede Barge to Business evenement op 14 en 15 maart 2012. Deze stad aan de Donau staat dan in het middelpunt van aandacht van alle geïnteresseerden in binnenvaarttransport in Europa.

De conferentie wordt georganiseerd door PLATINA. PLATINA wordt gesubsidieerd vanuit het zevende Kaderprogramma door de Europese Commissie (DG-MOVE).

Om op de hoogte te blijven van de laatste nieuwtjes omtrent dit evenement en in contact te komen met andere geïnteresseerden, kunt u zich aansluiten bij de LinkedIn groep Barge to Business.

Doorstart Maatwerk Voorlichting Binnenvaart nabij

Bureau Voorlichting Binnenvaart — Thu, 17 Nov 2011 12:45:02 +0100

In een amendement van Elbert Dijkgraaf van de SGP verzoekt hij € 250.000 uit te trekken voor de voortzetting van het project Maatwerk Voorlichting Binnenvaart. Hiermee komt een doorstart van het project erg dichtbij. Sander de Rouwe van het CDA steunt dit amendement.

De middelen zijn specifiek bedoeld om voor corridors als de A15 met verladers concrete afspraken te maken om meer lading van de weg naar de binnenvaart te verplaatsen. Deze maatregel vergroot de efficiency van het gebruik van de beschikbare netwerkcapaciteit. Hiermee past dit voorstel binnen het programma Beter Benutten en wordt hier onderdeel van. Dit programma is in lijn met de doelstellingen van het project Maatwerk Voorlichting Binnenvaart van het BVB. Binnen dit project is een team van logistiek consultants middels advies op maat aan verladers pro-actief aan de slag om meer lading voor de binnenvaart binnen te halen. Dit project loopt al 2 jaar en werpt steeds meer zijn vruchten af. Nu te moeten stoppen zou zonde zijn van de relaties die reeds opgebouwd zijn en de projecten die in een vergevorderd stadium zijn. Een doorstart van dit project is dan ook erg wenselijk relaties te bestendigen en potentiele modal shifts definitief over de streep te trekken.

Eind november zal in de kamer gestemd worden over het amendement. Het BVB is hoopvol dat het aangenomen wordt en bedankt Dijkgraaf en De Rouwe voor hun steun aan de binnenvaart.

De conferentie wordt georganiseerd door PLATINA. PLATINA wordt gesubsidieerd vanuit het zevende Kaderprogramma door de Europese Commissie (DG-MOVE).

Om op de hoogte te blijven van de laatste nieuwtjes omtrent dit evenement en in contact te komen met andere geïnteresseerden, kunt u zich aansluiten bij de LinkedIn groep Barge to Business.

Brugdelen over the Blue Road

Bureau Voorlichting Binnenvaart — Thu, 17 Nov 2011 10:19:00 +0100

Op 7 november is een bijzonder transport van brugdelen over het water gestart. De delen hebben afmetingen tot 48 meter lengte, 8,10 meter breedte en een stukgewicht van maximaal 162 ton. De coördinatie en realisatie van dit transport wordt door het Ridderkerkse bedrijf Elbe Rijn Lloyd BV verzorgd. Voor het vervoer van de brugdelen werden de motorschepen Galactica van ondernemer Diepeveen, Feronia van ondernemer Buining en Saturnus van ondernemer Strijker ingezet.

De brugdelen zijn geladen in Gent (B) en hebben als bestemming de haven van Wustermark. Deze is gelegen tussen Brandenburg en Berlijn aan het Havelkanaal en direct aan de A10. Van daar worden de brugdelen met behulp van zware mobile kranen op speciale vrachtwagens overgeladen en vervoerd naar het verkeersplein bij Schwanebeck, ten noorden van Berlijn waar de A10 en A11 elkaar kruisen.

Op 18 en 19 november wordt de A10 gestremd voor het vervoer en de montage van de eerste 4 delen. Op 22 en 23 november worden de resterende 4 delen getransporteerd en ingebouwd.

Dit transport van brugdelen over the Blue Road wordt door het Bureau Voorlichting Binnenvaart van harte aangemoedigd. Wederom kan worden vastgesteld dat de kreet “Vervoer over water, de juiste weg” nog steeds actueel is.

De conferentie wordt georganiseerd door PLATINA. PLATINA wordt gesubsidieerd vanuit het zevende Kaderprogramma door de Europese Commissie (DG-MOVE).

Om op de hoogte te blijven van de laatste nieuwtjes omtrent dit evenement en in contact te komen met andere geïnteresseerden, kunt u zich aansluiten bij de LinkedIn groep Barge to Business.

BVB feliciteert Danser en mts Amulet!

Bureau Voorlichting Binnenvaart — Fri, 11 Nov 2011 12:03:55 +0100

Het Bureau Voorlichting Binnenvaart feliciteert hun sponsoren Danser Group en mts Amulet met de winst van hun duurzaamheidsprijzen!

Danser Group ontving op 10 november de Lean And Green Award. Duurzaamheid is voor Danser Group een strategische doelstelling. Door een reeks van maatregelen en investeringen wordt een CO2-reductie van minimaal 20% gerealiseerd. Hiermee draagt Danser Group bij aan het verlagen van haar eigen carbon footprint en die van haar opdrachtgevers.

Tijdens het Martime Awards Gala ontving het mts Amulet de KNVTS Schip van het Jaar Prijs. Volgens de jury hebben de compagnons Jansen en Van der Molen met de Amulet een zeer zuinig en milieuvriendelijk binnenvaartschip in de vaart gebracht. De combinatie van diesel-elektrische voortstuwing, in hoogte verstelbare roerpropellers en een aangepaste vorm van het achterschip maken het mogelijk om in alle omstandigheden zuinig te varen. De uitstoot van schadelijke stoffen wordt verder beperkt door dieselmotoren met katalysatoren, waardoor ruimschoots wordt voldaan aan de strengste eisen.

De conferentie wordt georganiseerd door PLATINA. PLATINA wordt gesubsidieerd vanuit het zevende Kaderprogramma door de Europese Commissie (DG-MOVE).

Om op de hoogte te blijven van de laatste nieuwtjes omtrent dit evenement en in contact te komen met andere geïnteresseerden, kunt u zich aansluiten bij de LinkedIn groep Barge to Business.

Resultaten walstroomonderzoek bieden perspectief

Bureau Voorlichting Binnenvaart — Thu, 27 Oct 2011 16:58:15 +0200

Ongeveer twee op de vijf binnenvaartschippers die voor het eerst walstroom gebruikt, stuit op technische problemen. Na de opstartproblemen verloopt de afname van walstroom bij de meerderheid goed. Walstroom is niet per definitie duurder dan het gebruik van de generator, bij gemiddeld huishoudelijk gebruik is walstroom zelfs iets goedkoper. Dat zijn de belangrijkste conclusies uit twee onderzoeken naar het gebruik van walstroom.

Technisch gebruikersonderzoek

De binnenvaartbranche (Schuttevaer, CBRB en Kantoor Binnenvaart) en de aanbieders van walstroom in Nederland via het systeem van walstroom.nl (haven Amsterdam, Drechtsteden, Provincie Zuid-Holland, gemeente Nieuwegein en Havenbedrijf Rotterdam) hebben gezamenlijk 500 schippers ondervraagd over hun ervaringen met walstroom. Daaruit bleek onder meer dat:

Twee op de vijf schippers de eerste keer technische problemen ervaart bij het aansluiten van hun schip op walstroom. Vooral bij scheepsinstallaties met alleen 4-polige stekkers en 3-polige generatorschakelaars doen zich problemen voor.
Ongeveer één derde van de ondervraagden niet tevreden was over de ondersteuning en afhandeling door de storingsdienst.
Schippers het bijzonder ongemakkelijk vinden om met zware kabels te moeten slepen.

Gekozen oplossingen

Op voordracht van de binnenvaartbranche gaan de aanbieders van walstroom schippers met startproblemen voorzien van een gratis quick scan door een installateur. Zodra problemen zich voordoen, komt de installateur eenmalig aan boord om te analyseren wat de oorzaak is. De schipper krijgt dan gratis een inzichtelijk rapport en weet wat er aangepast moet worden. Het kan natuurlijk ook zo zijn dat er aan de landzijde iets mis is, daar zal dan ook zo snel mogelijk actie op ondernomen worden. De quick scan kan aangevraagd worden bij Utiliq via het walstroomnummer 0900-1492 onder optie 3 in het keuzemenu (tijdens kantooruren).

Daarnaast sturen de aanbieders aan op administratieve verbetering van de organisatie achter www.walstroom.nl (helpdesk, vragenafhandeling, website verbeteren, inloggen en direct gebruik). Tot slot worden in de Maashaven in Rotterdam nieuwe walstroomkasten geplaatst waarbij 16 en 32 Ampère aansluitingen ook mogelijk zijn. Daarmee kunnen schippers volstaan met lichtere kabels. Zodra kasten op andere locaties aan vervanging toe zijn, gebeurt daar hetzelfde.

Onderzoek naar tarief

In opdracht van de binnenvaartbranche onderzocht de TU Delft in hoeverre de tarieven voor walstroom reëel zijn. De uitkomsten van deze studie zijn uiteenlopend; naar mate een hoger vermogen stroom afgenomen wordt (bedrijfsmatig gebruik) en langer duurt, wordt het gebruik van de generator voordeliger. Voor huishoudelijk gebruik (gemiddeld 2 kWh/uur) is walstroom iets goedkoper dan generatorgebruik.

Meer informatie

Voor meer informatie over de onderzoeken en de gekozen oplossingen:

www.koninklijkeschuttevaer.nl

De conferentie wordt georganiseerd door PLATINA. PLATINA wordt gesubsidieerd vanuit het zevende Kaderprogramma door de Europese Commissie (DG-MOVE).

Om op de hoogte te blijven van de laatste nieuwtjes omtrent dit evenement en in contact te komen met andere geïnteresseerden, kunt u zich aansluiten bij de LinkedIn groep Barge to Business.

Europort 2011

Bureau Voorlichting Binnenvaart — Tue, 25 Oct 2011 12:37:27 +0200

Binnenvaartorganisaties samen op Europort

Net als twee jaar geleden bundelen ook dit jaar zes binnenvaartorganisaties uit het Binnenvaarthuis in Rotterdam de krachten tijdens de beurs EUROPORT 2011. Ze zullen daar gezamenlijk een binnenvaartstand bemannen en zo één aanspreekpunt vormen. Voor al uw binnenvaartvragen op het gebied van telematica, voorlichting, logistiek, onderwijs, nautisch-technische zaken, innovatie en sociaal-economische vraagstukken kunt u in stand nummer 4505 terecht.

De stand is dit jaar geheel in het kader van the Blue Road en ook als zodanig goed herkenbaar. De binnenvaartorganisaties onderschrijven waar het branchelogo voor staat en hebben dan ook het branchelogo geïntegreerd in hun eigen huisstijl. Het logo is tevens beschikbaar voor alle binnenvaartrelateerde organisaties. Meer informatie op: www.theblueroad.nl

Bureau Telematica Binnenvaart: BTB is hét centrale aanspreekpunt op ICT-gebied voor individuele binnenvaartondernemers, binnenvaartorganisaties en marktpartijen. Het bureau geeft adviezen en informatie over investeren in automatisering, mobiele datacommunicatie en het uitbreiden van kennis rond PC-gebruik aan boord van schepen en bij binnenvaartondernemingen. Website: www.binnenvaart.org

Bureau Voorlichting Binnenvaart: Doel van het BVB is namens de branche meer bekendheid te geven aan vervoer over water als relatief milieuvriendelijke en goedkope transportwijze. Bij de uitvoering van de communicatie activiteiten richt het BVB zich op alle doelgroepen die voor de bedrijfstak van belang kunnen zijn. Website: www.bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl

Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart: Het CBRB behartigt de collectieve en individuele belangen van de ondernemer in de binnenvaart op zeer breed gebied. Er worden door het CBRB initiatieven ontplooid, ontwikkelingen op de voet gevolgd en daar waar nodig is gehandeld. Het CBRB neemt deel aan overleggen met de overheid op plaatselijk, provinciaal, nationaal en internationaal niveau en bekleedt een vooraanstaande positie in de internationale binnenvaartorganisatie EBU. Website: www.cbrb.nl

Kantoor Binnenvaart: Kantoor Binnenvaart is dé brancheorganisatie van en voor zelfstandige binnenvaartondernemers. KB staat voor een brede, sterke, professionele belangenbehartiging en dienstverlening aan de aangesloten ondernemers. Om vakgerichte informatie uit te wisselen, wordt in samenwerking met Media Maritiem 11x per jaar het Magazine Binnenvaart uitgegeven. Website: www.kantoorbinnenvaart.org

Koninklijke Schippersvereniging Schuttevaer: Koninklijke Schuttevaer behartigt de belangen van de beroepsbinnenvaart op nautisch-technisch gebied. Dit betekent dat Koninklijke Schuttevaer zich onder andere inzet voor onderhoud aan vaarwegen en kunstwerken, meer invloed op het vaarwegenbeleid en budgetten en voldoende ligplaatsen langs het water. Ook biedt Koninklijke Schuttevaer hulp aan individuele binnenvaartondernemers bij problemen op nautisch-technisch gebied. Website: www.koninklijkeschuttevaer.nl

Onderwijs Centrum Binnenvaart: Het Onderwijs Centrum Binnenvaart is het informatie- en aanspreekpunt namens de bedrijfstak voor alles wat te maken heeft met beroepsopleidingen in de binnenvaart. Het Onderwijs Centrum Binnenvaart heeft ook als taak om de binnenvaart meer en beter bekend te maken, vooral bij mensen van buiten de binnenvaart en dan met name bij jongeren die nog moeten kiezen voor hun toekomst. Website: www.onderwijs-binnenvaart.nl

Meer informatie over de beurs kunt u vinden op de website van Europort 2011.

De conferentie wordt georganiseerd door PLATINA. PLATINA wordt gesubsidieerd vanuit het zevende Kaderprogramma door de Europese Commissie (DG-MOVE).

Om op de hoogte te blijven van de laatste nieuwtjes omtrent dit evenement en in contact te komen met andere geïnteresseerden, kunt u zich aansluiten bij de LinkedIn groep Barge to Business.